2007 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI” （汎用クラス）

他コーナーのコメントに書き込みましたが、独立した新コーナーとしてオープンします♪

1：大会名称
　 サマーエンデュランスカーニバル2007　もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”

2：開催日
　　8月4日（土）4ストローク汎用エンジンクラス　7時間
　　8月5日（日）ミッション無しクラス、ミッション付きクラス　各3時間

3：主催
　 株式会社モビリティランド　ツインリンクもてぎ

4：会場
　　ツインリンクもてぎロードコース（フルコース、1周4.8km）

http://www.twinring.jp:80/k-tai/2007/07summary.html

以下は上記サイトからの引用です。

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ここで、今回、この“K-TAI”の基本コンセプトを再度見つめなおし、幅広い年齢層で楽しめるモータースポーツとしての魅力をさらにブラッシュアップし、大幅なレギュレーション変更を行い、新しいK-TAIに生まれ変わる。

今まで、土曜日のミッション付きマシンを使用したチャレンジK-TAI（5時間耐久）と日曜日に開催のミッションなしマシンによるエンジョイK-TAI（7時間耐久）という形態であったが、ここから一新。4スト汎用エンジンを使用した7時間耐久を土曜日に開催。日曜日はこれまでの2クラスのマシンによる３時間耐久を2回開催することとなった。

土曜日新イベントとして開催となるのが、スポーツカート等で使用されている4スト汎用エンジン・マシンの耐久イベント。270cc以下の４スローク汎用の主催者指定エンジンで、安全基準を満たしている車両となる。ちなみに今回の指定エンジンは、HONDA製のGX120、GX160、GX200、GX270、そしてSUBARU製のEX13、EX17、EX21、KX21、EX27。以上、9機種となる予定。

やってみたいけど敷居が高いと感じていた人達にも、より身近で参加しやすいK-TAIとなった。これまでピット要員やヘルパーとして裏方として参加していた人たちだって、簡単に参加できちゃうということだ。

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ＫＸ２１は汎用エンジンではないという取り扱い？？？

ロードコース＋汎用エンジンのマッチングは？？？

エントリーフィーは？？？

など、現時点では不明な要素はいろいろありますが、参加検討の余地は充分ありそ～ですね☆

というかサイトを見ると、出ろと言われてる気がします。。。